Otevření posledního úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem je historickým milníkem pro českou dálniční síť. Tento úsek je dlouhý 10 kilometrů a byl zprovozněn o 91 dní dříve než se plánovalo. Celková délka dálnice D1 je nyní 376 kilometrů. Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl zdůraznil, že dokončení této dálnice, která se stavěla od roku 1967, přináší obrovskou úlevu nejen pro řidiče, ale i pro obyvatele okolních měst, jako je Přerov, Olomouc a Prostějov.
Historie výstavby D1 sahá až do doby před druhou světovou válkou, kdy byly prvotní plány na propojení Prahy s Bratislavou. První úsek byl zahájen až v roce 1967, a po letech komplikací a sporů se nyní konečně dokončuje. Nový úsek D1 přinese výrazné zlepšení dopravní situace v regionu, neboť by měl odklonit až 70 procent kamionové dopravy z Přerova, což výrazně zlepší kvalitu života obyvatel. Primátor Přerova Petr Vrána uvedl, že otevření dálnice přinese také nové příležitosti pro podnikání a investice do města.
Úsek D1 zahrnuje čtrnáct mostů a pět protihlukových stěn, přičemž nejvýznamnějším objektem je estakáda dlouhá 940 metrů, která překonává řeku Bečvu a další důležité infrastruktury. Stavba stála 7,9 miliardy korun, přičemž většina nákladů byla pokryta z evropských fondů. Proces výstavby však nebyl bezproblémový; ŘSD čelilo více než dvaceti soudním sporům a muselo vyřešit složitá jednání s vlastníky nemovitostí.
Dokončení D1 je považováno za klíčový krok v rozvoji dopravní infrastruktury v České republice a má potenciál zrychlit cestování napříč zemí. Vzhledem k tomu, že D1 je nejstarší a nejdelší dálnicí v zemi, její dokončení symbolizuje nejen úspěch v oblasti dopravy, ale i potřebu pokračovat v modernizaci a rozvoji dalších částí dálniční sítě. U příležitosti otevření posledního úseku se očekává, že se doprava na D1 zlepší a že se sníží zátěž na ostatních silnicích v regionu.
